PC0627

Barra antirollio posteriore regolabile Ø 20x3mm DNA Racing

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Prodotto inedito e disponibile solo da DNA Racing. Questo kit migliora notevolmente l’handling con inserimenti in curva, garantendo un assetto più “piatto”, il mantenimento degli angoli caratteristici impostati dal preparatore ed un miglioramento della trazione in accelerazione.

Solo per Lotus Elise e Exige motorizzate Toyota.

€ 596,00 +IVA

€ 727,12 IVA incl.

In generale, l'uso di barre antirollio maggiorate serve per migliorare le prestazioni generali del veicolo riducendo gli angoli di rollio in curva. permettendo di ottenere i risultati precedentemente descritti senza dover ricorrere ad assetti con molle troppo dure che ridurrebbero notevolmente il confort e le performance su percorsi accidentati.
Il tutto si traduce in un grosso miglioramento delle performance generali del veicolo.

Prodotto inedito e disponibile solo da DNA Racing. Il kit prevede dei tiranti di derivazione motorsport composti da uniball motorsport, da alberini in Cromo Molibdeno e da protezioni contro lo sporco.
Questo kit barra antirollio posteriore regolabile Ø 20x3mm può essere utilizzato sia con le barre antirollio anteriori standard che con quelle maggiorate.

I risultati migliori sono stati ottenuti i concomitanza con la barra anteriore maggiorata PC0636.

Applicazioni Lotus Elise L4 Toyota (2004 -) / Lotus Exige L4 Toyota (2004 -)
Materiale Materiale estruso a freddo 42CrMo4 tubo Ø 20x3mm, regolazione rigidezza in 4 posizioni, tiranti competizione su uniball regolabili con protezione contro lo sporco ed alberini in Cromo Molibdeno, distanziali conici in Ergal anodizzati oro
Finitura Sabbiatura, primer, vernice grigia metallizzata per esterni, trasparente metallizzata per esterni
Note Solo per Lotus Elise e Exige motorizzate Toyota

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Barra antirollio posteriore regolabile Ø 20x3mm DNA Racing

Barra antirollio posteriore regolabile Ø 20x3mm DNA Racing

Prodotto inedito e disponibile solo da DNA Racing. Questo kit migliora notevolmente l’handling con inserimenti in curva, garantendo un assetto più “piatto”, il mantenimento degli angoli caratteristici impostati dal preparatore ed un miglioramento della trazione in accelerazione.

Solo per Lotus Elise e Exige motorizzate Toyota.

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